常用关于SMC气缸你了解多少?
SMC气缸又称气动执行元件,通过压缩空气将压力能转化为机械能产生动力,从而驱动机构作直线、摆动和旋转运动,在工业机械化和自动化设备中得到了广泛的应用,大多数行业都有标准的气缸类型,而为了适应各种设备特性,在市面上气缸有各种形状、尺寸和类型的差别,提供了多样化的选择,可用于印刷、机器人、和自动化控制等众多领域,从气缸的结构、分类和应用等特点快速了解气缸。
SMC气缸主要由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等结构组成,其中缸筒内径的大小决定气缸实际输出力的大小,而选定气缸缸径大小需根据相关负载、空气压力及工作方式来确定。
端盖装在SMC气缸缸筒的两端,端盖上有密封圈和防尘圈,目的是防止气体从活塞杆处向外漏气并防止灰尘混入缸内,导致气缸输出动力下降或部件损坏的情况。
SMC气缸活塞和活塞杆是气缸内力零件,活塞作为压缩空气的元件,活塞杆作为执行元件,两者不断来回运动摩擦缸壁,通常采用防腐性和耐磨性高的材料制成。而密封圈是活塞杆回转或往复运动处的密封部件,防止漏气,保证气缸的正常工作。
气缸的分类有很多种,以压缩空气对活塞的施力方式不同,分为往复直线运动和往复摆动两种类型。
往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种;若按气缸外型区分,最常见的有拉杆缸、圆形缸、米形缸(ISO缸)、薄型缸(沟槽缸)等四大类,其中薄型缸的适用范围,使用者需根据实际工作场景和要求选择气缸的类型。
SMC气缸仅从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,再通过内部的弹簧反弹作用力或自重返回。
SMC气缸从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力,来实现前进或后退动作。
SMC气缸即用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
SMC气缸它把压缩气体的压力能转换为活塞高速(10~20米/秒)运动的动能,借以做功。
SMC气缸是指没有活塞杆的气缸的总称,有磁性气缸与缆索气缸两大类。
SMC气缸应用优势
SMC气缸应用体系就在工业自动化领域迅速得到普及,目前是工业生产领域中的主流执行器之一。气缸――作为以气体为动力来源的应用形式,在大多数工业应用场景中具有以下优势:
?以空气为工作介质,来源方便,使用过的气体可直接排出不会污染环境,并不需要为使用过的空气付出额外的代价。
?气缸结构简单,使用快速接头可快速安装,维修及更换元件操作简单。
?压缩空气不易产生爆炸或着火,安全可靠,可应用于易燃、易爆、多尘埃、辐射、强磁、强振动与冲击等恶劣的环境中。
?气缸能承受较大的负载,气动机构能与其他部件互相协调形成电路保护,可避免发生过载的危险。
SMC气缸行程控制
自动控制,是指数个执行元件透过可编程逻辑程序控制器(PLC)的指引下,按照设定好的参数与工作顺序,自动或半自动的完成任务。
为了满足自动化控制对执行元件协作控制的需求,衍伸出在活塞上加入磁环的应用场景;透过磁感应开关对磁环磁场的侦测,达到监测行程位置,发出定位信号的目的。
应用上,会将磁性开关安装于气缸的两端,当活塞移动到气缸端底时,磁感应开关会捕捉到磁环的磁场,进而判断气缸活塞位置,并反馈信号给可编程逻辑程序控制器(PLC),控制下一步设定好的动作执行,达到自动化控制的目的。
一、 活塞与活塞杆
1. 活塞代号:PCT
P表示“Piston",即活塞的缩写,C表示活塞环的数量(C=1表示单环,C=2或3表示多环),T表示活塞的类型,包括:T1(平顶)、T2(凹顶)、T3(球冠顶)等。
2. 活塞杆代号:PST
PS表示“Piston rod",即活塞杆的缩写,T表示活塞杆的类型,包括:T1(普通活塞杆)、T2(镀铬活塞杆)、T3(镀硬铬活塞杆)等。
二、 气缸体与气缸底座
1. 气缸体代号:CG
C表示“Cylinder",即气缸的缩写,G表示气缸的规格大小,一般根据气缸内径、有效行程、工作压力等因素决定。
2. 气缸底座代号:MB
M表示“Mounting bracket",即安装支架的缩写,B表示底座的类型与大小,根据气缸的规格而有所不同。
三、 气缸端盖与密封件
1. 气缸端盖代号:CHT
C表示“Cylinder",即气缸的缩写,H表示端盖的形状,T表示端盖的类型,包括:T1(光滑型)、T2(开孔型)、T3(调节型)等。
2. 气缸密封件代号:SE
S表示“Seal",即密封件的缩写,E表示密封件的形状和材料,例如:E1(O型圈)、E2(U型密封圈)等。
以上是常用气缸零件的代号,了解这些代号不仅可以方便维护和修理设备,也有助于选型和应用气缸。同时,在购买气缸时,应注意选择质量可靠的产品,并根据设备的实际需求选择合适的规格和型号。