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产品详细资料:
FESTO角行程驱动器尺寸及重量
气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。
叶片式摆动气缸的作用力通过旋转叶片直接传输到驱动轴上。
摆角从0 ... 184° 无级可调(DSRL-10 和 12: 0 ... 181°)。
可调止动系统与旋转叶片分离,所以任何作用力都被挡块吸收。在终端位置,弹性缓冲垫缓冲冲击。
空心法兰轴式的结构允许液体或者气体介质,甚至管子和电线通过。
工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:-:-]
油漆湿润缺陷物质(PWIS)符合性 VDMA24364-B2-L
环境温度 -10 °C ... 60 °C
叶片式摆动气缸,直接传输至半壳式壳体内的驱动轴上。
叶片式摆动驱动器
配备动力输出轴或中空法兰轴
现代化替代方案是摆动气缸 DRVS
缓冲角度 1.8 deg
旋转角度调节范围 0 deg ... 180 deg
摆角 0 deg ... 180 deg
缓冲 两端带弹性缓冲环/垫
6bar 时理论扭矩 5 Nm
作用力通过花键轴直接、无间隙地传输。
棘轮装置安装在叶片式摆动气缸DSR 的驱动轴上。它将叶片式摆动气缸的振荡旋转运动转换为同步的分度运动。
叶片式摆动气缸的驱动轴只会顺时针或逆时针运动,因此允许无极调速进给运动。
可能摆角为 0.4°。摆动精度也取决于开关速度和负载。
FESTO角行程驱动器尺寸及重量
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