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产品详细资料:
CM2-Z系列SMC气缸操作方法
功能特点:
单作用气缸有弹簧压回型(如SMC的S型,见下图3-4)和弹簧压出型(如SMC的T型,见下图3-9)。S型是A口进气,气压力驱动活塞,克服弹簧力及摩擦力,活塞杆伸出;A口排气,弹簧力使活塞杆收回。T型是A口进气,活塞杆收回;A口排气,弹簧力使活塞杆伸出。在弹簧侧设有呼吸孔R,呼吸孔上设置过滤片,以防污染物进入缸内。
双行程标记-无双行程标记
在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。
使用的汽缸密封剂质量不好、杂质过多或是型号不对;汽缸密封剂内若有坚硬的杂质颗粒就会使密封面难以紧密的结合。
气缸行程2-无气缸行程2
气缸追记号2-橡胶缓冲,杆端外螺纹,无防护套
摆动底座-无底座
杆端安装件-无支件
磁性开关型号-无磁性开关
单作用气缸结构简单,耗气量少。刚体内安装了弹簧,缩短了气缸的有效行程。弹簧的反作用力随压缩行程的增大而增大,故活塞杆的输出力随运动行程的增大而减小。弹簧具有吸收动能的能力,可减小行程中断的撞击作用。一般用于行程短,对输出力和运动速度要求不高的场合。
内置磁环D内置磁环
形式-气压式
安装形式B基本型(两侧带凸台)
缸径20缸径 20mm
通口螺纹的种类-Rc
气缸行程25气缸行程 25mm
气缸追记号A气缓冲,杆端外螺纹,无防护套
CM2-Z系列SMC气缸操作方法
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